钢结构施工报价品牌企业

桥梁是交通道路的一种结构形式，其需要具备相当足够的强度和刚度以及抗压能力，而且还要具备一定的稳定性和延续性。

在我国，大多数桥梁都是钢筋混凝土结构，这是由于混凝土既能满足桥梁技术性能要求又较为经济，但是钢筋混凝土的桥梁结构在一定程度上也容易产生一些常见的病害，主要表现在：

1、超载对桥梁结构的***

由于结构的关键部位构造不合理、施工中存在问题或年代久远、车辆超载等情况，致使桥梁实际荷载已超过允许荷载并长期运行，从而引起的桥梁结构***、变形过大甚至失稳，这在不同程度上对桥梁的安全运行产生了影响。

2、地基不均匀沉降导致结构开裂

因为地基不均匀沉降而导致桥梁结构倾斜、开裂，如翼墙和锥坡的下沉、滑动、开裂，毛石墩台的贯通缝等。

3、混凝土剥蚀

剥蚀***路桥的外观形态，包括:路桥表面的酥松起皮、剥落、露石、蜂窝麻面等现象。路桥表面产生的剥落或剥离，会引起构件截面积减小，应力增大，导致空气或其他***物质的内侵蚀作用更容易发生。加固，指对可靠性不足或业主要求提高可靠度的承重结构、构件及其相关部分采取增强、局部更换或调整其内力等措施，使其具有现行设计规范及业主所要求的安全性、耐久性和适用性。依据发生原因不同，剥蚀现象可以分为风化剥蚀、水质侵蚀、冻融剥蚀等等。

扩大基础加固

扩大基础加固的主要内容为增大基础的受力面积来提高桥梁基础的承载力，防止桥梁基础进一步沉降。

扩大基础加固对原基础基本不影响，施工安全性较高。

施工工艺流程：施工准备→基础开挖→原基础混凝土病害及表面处理→钻孔、种植锚筋→绑扎新增基础混凝土钢筋→立模浇筑新增基础混凝土→基坑回填、完成加固施工

被动加固技术

方法：主要是裂缝修补、粘贴碳纤维、钢板、补强普通钢筋等。

特点：不改变结构的恒载内力状况，方法灵活，可根据裂缝的位置方向随意设置 。

作用：控制裂缝进一步开展，提高桥梁承载能力。

缺点：对已存在的裂缝需压浆封闭后再进行被动加固。

适用范围：多适用于在恒载作用下承载力满足要求但活载作用下承载力不满足的情况，在中小桥和大桥进行加固时常采用。

1修补裂缝

施工前应详细检查裂缝的走向、分布、缝宽及深度，数量，并进行分类、标记和记录，根据裂缝宽度，主要采取以下两种施工方法。

1）表面封闭法，其施工工艺：清理混凝土表面（打磨）→涂刷裂缝修补胶。

2）自动低压灌注法（壁可法）：施工工艺流程：清理混凝土表面→安装注入座→封闭裂缝外口→灌注材料称量并拌和→严格按程序注胶→注浆质量检验→表面清理、涂装。

2粘贴纤维复合材料

粘贴纤维复合材料的加固方法是利用符合现行***标准的《定向纤维增强塑料拉伸性能试验方法》（GB/T3354）中各项力学性能指标的纤维片材（或布），通过同样满足要求的粘结材料与混凝土结构结合紧密，剪力顺利传递而共同工作，提高混凝土结构的受力性能。采用四合式活动模板，每根空心板梁使用两节内模，以便于搬运拆装。

施工工艺流程：搭设支架→砼基底处理→涂底胶→涂找平胶找平粘贴面→粘贴纤维复合材料→自检粘贴质量→自然养护、表面涂装→检查验收。

　***设计

　　施工***设计是以工程项目、单项工程或单位工程为对象编制的。

　　1施工***设计的任务

　　（1）确定开工前必须完成的各项准备工作。

　　（2）选择经济合理的施工方案，做好施工的战略部署。

　　（3）编制切实可行、逻辑关系严密的工程进度计划，确定施工速度。

　　（4）编制资源需要量计划。

　　（5）制定采购、运输计划，以便及时供应资源，确保施工现场的物资消耗。

　　（6）合理布置施工现场总平面图，充分利用空间。

　　（7）切实安排好冬、雨季施工项目，保证全年不间断施工。

　　（8）提出切实可行、技术***、经济合理的施工技术措施、***措施、安全措施和质量保证措施。

　　2施工***设计的编制依据

　　3施工***设计的分类

　　4施工***设计的编制