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发布时间:2020-05-09 20:43:00
1.将碳板胶配制好
桥梁碳纤维加固时使用的加固材料是碳纤维,在进行加固施工时需要先将碳板胶配制出来。而且,为了避免在施工时出现碳板胶的浪费,就应该根据需要的用量,将碳板胶以及固化剂按比例装到搅拌容器当中,秉持现用现配制原则。
2.将碳纤维粘贴到混凝土构件上
碳板胶配制好以后负责桥梁碳纤维加固处理的工作人员就需要将碳板胶涂到混凝土构件上,涂抹的时候一定要注意保持两侧较薄中间较厚,不仅要将碳板胶涂抹的厚度控制好,而且还要避免空气进入胶层当中形成气泡,涂抹完成之后就要将碳纤维粘贴上去。
3.对表面进行防护
将碳纤维粘贴到需要加固的地方以后,负责做桥梁碳纤维加固的施工人员就要对加固部位进行加压固定,通常在加压的时候需要使用重量较大的物体,以粘贴部位四周略有胶液溢出为宜,加压固定之后再在表面刷上一层保护层,例如防火层等。
在桥梁建设中,针对公路桥梁的改造和旧桥梁加固上采用的结构加固技术性方式有许多,用成本费上看,针对公路桥梁改造能够降低房地产商的项目***花费,减少建设周期,进而具有了较高的经济发展使用价值。
桥梁加固的基本概念
一般来说,包括日常养护加固、维修和改建三个内容的桥梁加固工作。桥梁维修和加固养护所起的作用是不同的,桥梁保持正常运营状态的预防性和保护性的工作是维修养护,而从承载受力的角度加固来进行处理的。不能满足桥梁继续使用的要求,有三种情况如下:
1、使用一定年限之后,桥梁出现结构陈旧破损、老化,影响到它原有设计能力而不能正常运行,为了使之***承载能力到原有设计,必须予以修补。
2、由于当初设计标准低,虽然桥梁基本完好,交通发展经过一段时期后,桥下净空或荷载标准对新交通的需要不能满足,为了适应新的交通需对其加强。
3、桥梁结构基本完好,设计标准合理。但如果有某种特殊要求,桥梁原设计没有包括在内的结构变化或荷载,而临时需要加强的。
桥梁加固的目地 1.保证桥梁施工的安全性、详细、可用与使用性能。 2.提升原有公路桥梁的根据能力与承重能力。
桥梁加固的基础规定 1.把握桥梁结构情况。健全基本材料。为加固出示必备条件。 2.经济发展费用。一般来说,加固费用约为在建费用的10%~30%。即应优先选择考虑到加固。 3.不终断交通出行或尽量避免终断交通出行。相关阅读:裂缝加固的技术通常的处理措施是在裂缝的表面涂抹水泥浆,环氧胶泥或在混凝土表面涂刷油漆,沥青等防腐材料,在防护的同时为了防止混凝土收到各种作用的影响继续开裂,通常可以采用在裂缝的表面粘贴碳纤维布等措施。 4.对已发觉的缺点,要一次性加固好,没留后遗症;加固设计方案应按标准开展。 5.对原有桥梁结构的损害应尽量减为少。 6.技术性靠谱、耐久度可用、***便捷。
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